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司机为何宁可违规,也要疲劳驾驶?

司机为何宁可违规,也要疲劳驾驶?

2021/7/26 9:47:26来源:xgcszyqc点击:

 

    国家出台驾驶员日间连续驾驶不超过4小时、夜间连续驾驶不超过2小时的规定,是为了切实保障驾驶员人身安全,避免出现疲劳驾驶,这本身也是对广大驾驶员朋友负责任的体现。

如果要是单纯的跑车,没什么其他要求的话,卡友们也想慢慢跑,每开一段时间车之后,到服务区里休息一下,无论是抻抻腰还是喝杯水,毕竟卡友是人,也有休息的需求。

    而在卡友背后,却有着不少有形、无形的推手,推动着他们不得不日夜奔袭。


有形推手货主与货物

    伴随着社会的高速发展,一切的节奏都变得快了起来。网络在提速,高铁在提速,而货车也在提速。肯定有不少卡友们经历过这样的事情:接一个运单,自己说三天能到,货主说别人两天半就能到,自己说两天半,货主又说别人都两天!你两天到不了我就扣钱。

    有的货主,明明货物并不着急要,但也会无限的催促你。不着急的货物尚且如此,那么着急的快递,和追求时效的蔬菜水果,甚至是活禽,就更不用说了。为了追求实效性,卡友们,就不得不在路上疲劳奔波了。 


无形“推手”身上背负的重担

    除了有形的催促,对多数卡友而言身上背负的重担,更是一个无形的推手。这话怎么讲呢?简单的说,背负着买车贷款,全家生活开销的卡友每天一醒来,就欠着无数的钱。简单的说,一天不赚钱就是在赔一天的成本。

面对一天都不打折的车辆贷款,看着卡里的余额,我想没有一位卡哥会觉得轻松。而解决这种压力最好的办法,就是多跑两趟,多赚点钱,让自己趁早过上好日子。


一张罚单带出转机

      而就当这些事情压得很多卡友喘不过来气的时候,四川绵阳一则罚单却带出了卡友们的春天

    最近,四川开出了首例司机疲劳驾驶,所属企业同罚的罚单。在司机疲劳驾驶被罚后,企业被同时处以5万元罚款。这一处罚,是对有形推手的一次告诫。

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